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2010 シボレーカマロの特徴

アメリカを代表するスペシャリティクーペのひとつとなるシボレー・カマロが7年振りに復活した。
21世紀のスポーツクーペとして開発されたカマロは、GMの総力を結集したモデルだ。
デザインは北米本社が担当し、アメリカ車らしいワイド&ローの外観スタイルは,いかにもスポーツモデルらしい
力強さが表現されている。ワイド感を強調したフロントグリルにはシボレーブランドを象徴するボータイが配置される。

基本プラットフォームはGMのグローバルRWD(後輪駆動)アーキテクチャーで、開発と設計は
オーストラリアのホールデンと北米本社の共同で行われた。製産はカナダのオシャワ工場で行われる。

搭載エンジンはV型6気筒3.6リッターとV型8気筒6.2リッターの2機種。いずれも自然吸気のVVT機構付きエンジンで、
それぞれ224kW(304ps)と299kW(406ps)のパワーを発生し、電子制御6速ATと組み合わされる。

中でも特筆すべきはその燃費性能で、米国EPA公表値で3.6リッターV6エンジン搭載のモデルでは、
市街地で7.7km/L(高速では12.3km/L)を、6.2リッターV8エンジン搭載のモデルでは、
市街地で6.8km/L(高速では10.6km/L)を計測。従来のモデルから大幅に改善され、
昔ながらのアメリカ車=低燃費のイメージを払拭する仕様となっている。

V8エンジンはコルベット用のエンジンをベースに改良を加えたものだ。
V6用とV8用で異なる味付けのサスペンションが設定され、V8にはリミテッドスリップデフが装備され、
20インチの大径ホイールとブレンボ製のブレーキシステムが採用される。
横滑り防止装置のスタビリトラックやトラクションコントロールなどの安全装備は全車に標準で、
コンペティティブ・スポーツモード付きのシャシーが設定される。快適装備も充実した仕様が用意されている。

基本構成として、アップグレードパッケージにあたる、2LT、及び2SSグレードが用意され、
さらにエクステリアを重視したRSアピアランスパッケージもオプション設定される。
また、サンルーフなどのディーラーオプションも豊富に設定される。

シボレー カマロ SS 画像 シボレー カマロ SS 画像 シボレー カマロ SS 画像

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